5月10日，2018赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）贵州开阳站进入赛前的最后备战阶段，按照赛事的官方日程，斯巴鲁中国魔力拉力车队的三大车组顺利完成了勘路的工作，并趁着勘路的间隙，对两台新打造的斯巴鲁XV赛车进行了细致的调校。
本站比赛共设立九个赛段，所有的勘路工作在一天之内完成，新加盟斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟表示两条赛道所带来的挑战是截然不同的：“相对短的那条赛道没有太多的挑战性，因为非常平整所以速度会很快，更加考验赛车的平衡性，平整的路面跑起来也不担心底盘的损伤。”但林德伟认为另外一条赛道是危机四伏的，因为拥有低速的水泥，高速的柏油，还有复杂的砂石，需要车手在比赛中不断地变化节奏，很考验技术。而领航员乐柯鹏认为赛道非常有乐趣，因为变化很大，也很有挑战性，领航员对路书的掌握也要更加精准。
林德伟 乐柯鹏
林德伟所驾驶的是一台全新打造的斯巴鲁XV赛车，刚组装好没多久便拉到了开阳站赛场，这也是林德伟首次在CRC驾驶斯巴鲁的赛车参赛。“赛车的协调性非常不错，动力的感觉比较好，但因为试车的时间少，没有到赛道中去测试，所以还需要等到比赛的时候去真正感受这台CRC顶级水平的拉力赛车。”
本赛季，斯巴鲁中国魔力拉力车队继续融合美国斯巴鲁拉力车队以及俄罗斯斯巴鲁拉力车队的技术，使用纯中国技术团队打造更多性能卓越的斯巴鲁XV赛车，自从2016年开始尝试CRC CAR之后，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经积累到足够多的研发经验。
斯巴鲁中国魔力拉力车队车队经理黄卫认为第一站比赛还需要更谨慎，尽管主要对手缺席本站比赛，但车队还是会按部就班做好自己的工作，这样冠军奖杯自然就会水到渠成。“也很感谢魔力氨基酸系列运动饮料对车队的支持，这很好解决了车手在比赛中的消耗，并及时补充体力。”
5月11日，2018赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）贵州开阳站进行超级短道赛（SS1）的争夺，斯巴鲁中国魔力拉力车队将迎来1.2公里纯砂石路面的比赛。
